基于多元子代理模块系统(MAS)的单司机值乘驾驶安全可靠性研究

介绍并分析影响单司机值乘驾驶安全可靠性的因素,强调单司机值乘人-机-环境系统安全性中人行为的重要性,提出利用MAS模型对单司机值乘的安全可靠性进行分析。介绍该模型的标定过程,给出其驾驶行为的安全可靠度和Agent模型结合在一起来确定司机决策行为的过程和方法。为提高我国单司机值乘驾驶安全性提供了一种研究方法。     

膜生物反应器应用于脱氮除磷的研究进展

膜生物反应器(MBR)是一种新型高效的污水处理工艺,近年来在世界范围内引起了广泛的关注。文中综述了MBR工艺在脱氮、除磷方面的研究成果以及多种工艺的处理效果,同时还介绍了影响MBR脱氮除磷效率的因素。     

苏浙沪危险化学品安全运输无缝化区域联控机制研究

从危险化学品运输全过程涉及的5类主体单位和多部门监管内容两个方面分析危险化学品跨省道路运输监管流程;从法律法规、体制、机制、流程等方面总结出苏浙沪危险化学品跨省道路运输存在的5类监管缝隙,即法律法规缝隙、组织架构缝隙、部门协调监管缝隙、监管流程缝隙和信息阻隔缝隙。应用无缝隙化组织理论设计苏浙沪危险化学品跨省运输安全监管区域联控的组织架构,包括最高决策、中间协调、地区执行3个层面;把危险化学品跨省道路运输现有监管流程分为审批服务类和现场检查类,并对其进行无缝隙化整合,既能提高监管效率,也能降低运输企业运输成本。     

PBDD/F impurities in some commercial deca-BDE

The study presented the concentrations and distributions of polybrominated dibenzo-p-dioxins and polybrominated dibenzofurans (PBDD/Fs) as impurities in some commercial decabromodiphenyl ether (DBDE) mixtures that were produced by several manufacturers. The total concentrations of 12 2,3,7,8-substituted tetra- to octa-BDD/F congeners were found to be in the range of 3.4-13.6 (mean 7.8) μg/g, averagely accounting for 99% of total PBDD/Fs. OBDF was the prevailing congener, followed by 1,2,3,4,6,7,8-HpBDF. In addition, OBDD and 1,2,3,4,7,8-HxBDF were also obviously detectable. The total concentrations of PBDD/Fs varied both between the manufacturers and between the lots. On the basis of the global demand for the commercial DBDE in 2001, the annual potential emissions of PBDD/Fs were calculated coarsely to be 0.43 (range: 0.21-0.78) tons. The major dioxin congeners, OBDF and 1,2,3,4,6,7,8-HpBDF, presenting in DBDE, were estimated to be formed from BDE-209, BDE-206, and/or BDE-207 via an intra-molecular elimination of Br₂/HBr.     

浙江省排污权交易制度及其对碳排放交易机制建设的启示

介绍了浙江省排污权交易制度概况,分析了中国碳排放交易市场现状及存在问题,结合浙江省实际,提出了浙江省建立碳排放交易机制的总体思路,指出碳排放权的配额发放、有偿取得、监测核证、交易监管机制可借鉴排污权交易体系进行构建,碳排放交易可依托排污权交易综合管理平台进行.     

铝污泥吸附六价铬的特征和机理

铝污泥是给水处理过程中不可避免的副产物,为了解其资源化利用作为吸附剂对Cr(Ⅵ)的吸附行为和吸附特征,本研究通过静态实验研究了铝污泥的水解特征、Cr(Ⅵ)在铝污泥上的吸附机理和影响因素。结果表明,(1)铝污泥表面的主要官能团为羟基、SO24-和Cl-;(2)铝污泥与Cr(Ⅵ)的吸附过程中,液相中Cr(Ⅵ)的浓度随吸附时间延长而降低(由20 mg/L降为15.42 mg/L),同时,液相中pH由6.01升高为7.06、SO24-由8.79 mg/L升高为11.40 mg/L、Cl-由10.54 mg/L升高为11.88 mg/L,这一结果表明,HCrO4-与铝污泥表面的羟基、SO24-、Cl-等官能团交换,其吸附机理为配体交换;(3)pH是影响Cr(Ⅵ)在铝污泥上的吸附量的主要因素,当pH由4.0升高至10.0时,吸附容量由7.63 mg/g下降为0.70 mg/g。实验表明,铝污泥作为一种新型的Cr(Ⅵ)吸附剂具有较高吸附能力和应用前景,并为优化吸附工艺提供了技术支撑。     

新农村建设背景下农村环境教育对策研究

目前我国新农村环境形势十分严峻,环境教育薄弱是一个重要的原因.农村环境教育是我国环境教育的重要组成部分,也是当前我国环境保护和环境教育工作的重点.设计切实可行的教育方案是成功实施农村环境教育的关键.在论述环境教育意义的基础上,分析了强化平台基地建设和推进环境信息公开,在农村环境宣传教育中的基础作用.设计了领导干部和公务员、乡镇企业领导和员工、农民、城镇居民、大学生和未成年人等五大重点群体环境教育方案,提出了确保环境教育取得实效的长效保障机制对策建议.     

涡轴发动机燃气涡轮叶片热腐蚀机理分析与改进

目的 提高航空发动机燃气涡轮工作叶片的结构完整性、安全性和可靠性。方法 以某型涡轴发动机燃气涡轮转子叶片热腐蚀案例为研究对象，详细阐述热腐蚀下燃气涡轮转子叶片的结构破坏形式，分析发生热腐蚀部位的分布规律。通过冶金分析方法，研究燃气涡轮转子叶片的热腐蚀-疲劳失效形式。结果 燃气涡轮叶片高摩擦系数的区域在高温燃气的冲刷效应以及热盐腐蚀的作用下，发生表面涂层腐蚀剥落。涂层腐蚀剥落部分的叶片合金基体受到高温燃气的氧化与侵蚀后，形成了热腐蚀坑。腐蚀坑表面的凹凸处出现应力集中，并萌生裂纹，最终引起叶片疲劳断裂。结论 探究了典型腐蚀性物质对燃气涡轮转子叶片的耐高温涂层与镍基合金基体侵蚀与氧化的化学本质，最后针对燃气涡轮转子叶片热腐蚀问题提出了改进建议，可对防范航空涡轴发动机热腐蚀问题提供有益参考。     

铜-胺改性ZSM-5吸附剂的制备及其对NOx的净化机理

以ZSM-5分子筛粉体为原料，成型后负载铜盐和有机胺改性，制备出一种高效脱除氮氧化物的吸附剂。通过改变铜盐、有机胺的含量以及铜盐活化温度使吸附剂的性能得到优化，在实验条件下（NO：初浓度1000mg／m^3，气流2．7L／min）床层对NO2动态吸附的透过时间由改性前的3min提高到90min，并使NO气体的释放得到有效减缓。通过动态吸附实验研究了NO释放时间在负载前后的变化，通过X射线光电子能谱（XPS）和红外分析（FTIR）研究了吸附剂表面铜元素、有机基团等在吸附前后的变化规律，提出了可能的净化机理。     

基于“互赢”的建筑施工企业安全投资制约机制的构建

针对建筑施工企业安全投资中所面临的问题,对基于"互赢"策略的建筑施工企业安全投资制约机制的构建进行了论证。在阐明建筑施工企业安全投资制约机制基本含义的基础上,探讨了构建安全投资制约机制的各组成主体间的相互关系及作用,以及构建安全投资制约机制的重要意义。